物聯方案
2020年04月12日
市面上常說的抵押車其實是汽車金融旗下的一種業務車輛，有一定的金融屬性。我們一般都知道帶有金融屬性的資產會風控就是最為核心的管理，也就是汽車金融行業人員俗稱的資產保全。
為了保證車輛資產的安全，以及車輛狀態實時在掌控內，車輛上會盡可能多的安裝無線定位器，而且有可能是多個廠家的定位器一起合力使用，這樣能夠有效的降低無線車輛定位器的失效風險。正常來講安裝定位器的數量是和交易模式與風險級別掛鉤的，當車輛所有權力非常明確的時候，定位器的數量就會隨之而減少。例如租賃的車輛就比車抵押的車輛安裝定位器的數量少一些，原因是租賃的車輛業務交易模式。相對于其他汽車金融的業務來講，風險因素會較小，風險的合規性較好。風險級別可以更多為理解成車輛資產的金融價值級別。就拿車輛抵押業務的車輛來進行
舉例說明，當車身價值在5萬元以內安裝一個無線定位器就足以；而車身價值在5萬到10萬元之間可以安裝兩個到三個；車身價值在10萬到15萬之間可能會有三個到4個；而就2019年的市場行情來講，超過15萬的車輛根據政策風險以及金融風險，可能會更多采用質押模式，而質押的車輛可能裝載一個無線定位器就足以。
當然為了達到最優的風險控制方案，很多汽車金融的風控從業人員會將無線車輛定位器的上傳間隔頻率進行時間插上的處理。例如無線定位器A可以一天上報一次，無線定位器B可以三天上報一次，無線定位器C可以七天上報一次。
備注說明：車身價值并非是車輛現貨新車市場或二手車市場的行情價，而是進行專業人員進行殘值評估后得出的價值，其次，車身價值并不是有一個統一的標準，所以需要安裝無線定位器的金融公司，需要根據自己的業務模式和風險評估模型進行定位器數量的確認。