物聯(lián)方案
2020年04月23日
隨著近期政府提出要加快新基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)度，基礎(chǔ)建設(shè)再次被各個(gè)行業(yè)關(guān)注，而在基礎(chǔ)建設(shè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，涉及到工程機(jī)械車輛的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將迎來非常重要的發(fā)展機(jī)遇。如何抓住機(jī)遇，為更多新基礎(chǔ)建設(shè)提供車輛管理服務(wù)是當(dāng)下最重要的挑戰(zhàn)。
在工程機(jī)械車輛的運(yùn)管當(dāng)中，節(jié)能準(zhǔn)點(diǎn)，高效和規(guī)范是挑戰(zhàn)內(nèi)容的核心節(jié)點(diǎn)，也是眾多車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營行業(yè)的競爭所在，更重要的是得到了建筑行業(yè)的客戶一致認(rèn)可。針對工程機(jī)械車輛的監(jiān)管，朗致科技經(jīng)過多年深耕和技術(shù)創(chuàng)新，推出了多款硬件終端和智慧工地gps應(yīng)用功能。而建筑行業(yè)目前競爭也是非常白熱化，建筑行業(yè)的工程商非常需要各種領(lǐng)先的、數(shù)字化的管理手段來保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)能夠有效地降低運(yùn)營成本。
在硬件終端的層面上，朗致科技推出了N063多功能串口終端。該設(shè)備不但支持項(xiàng)目定制開發(fā)，還支持OEM和ODM。例如通訊支持2G和4G網(wǎng)絡(luò)制式，同時(shí)也支持雙模和三模定位模式。更重要的是它內(nèi)置了R485和R232串口，這兩個(gè)串口可以支持市面上大多數(shù)建筑行業(yè)所使用的外部采集器和傳感器。例如，工程車輛上所用到的油耗傳感器，混凝土車輛上所用到的正反轉(zhuǎn)監(jiān)控器等，同時(shí)型號N100的便攜式定位器可以有效的監(jiān)控臨時(shí)出入工地的車輛。
在車輛監(jiān)控系統(tǒng)上，經(jīng)過朗致技術(shù)人員的不斷升級與優(yōu)化，平臺創(chuàng)新了27項(xiàng)新功能，55個(gè)不同類型的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。從基本的定位追蹤、實(shí)時(shí)車況（該類型參數(shù)包括車輛車速、車輛位置、行駛方向和acc狀態(tài)），到對車輛進(jìn)行速度限制（車輛在不同道路上可以設(shè)置不同的限速值），平臺全部做了重新的升級和算法優(yōu)化。在軌跡與回放的功能上，數(shù)據(jù)保存由6個(gè)月升級至12個(gè)月，定位軌跡時(shí)間間隔可以由操作者自由設(shè)置，如回放速度暫停等。軌跡回放可支持Pdf格式數(shù)據(jù)報(bào)表下載和車輛速度里程統(tǒng)計(jì)分析。
車輛監(jiān)控系統(tǒng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)中心，是整個(gè)工程車輛系統(tǒng)的中樞神經(jīng)。它是集監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、回放為一體的多功能信息處理中心，同時(shí)為監(jiān)管者提供以數(shù)字化為依據(jù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，提升整個(gè)建筑工程團(tuán)對車輛的效率。管理人員可通過車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心實(shí)時(shí)獲得各種車輛的動(dòng)態(tài)信息，以便做出合理的資源配置，避免和最大限度地減少工地“壓車”的現(xiàn)象，讓車輛的使用率提高15%以上，同時(shí)對車輛的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，降低了各種資產(chǎn)外泄的風(fēng)險(xiǎn)。