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汽車定位器是如何實現防拆報警的?

行業資訊

2020年04月11日

從2012年到2020年短短的八年時間,很多朋友都經歷過車輛抵押業務的興起到汽車金融全產業的繁盛。汽車金融從最初主機廠金融演化成了多模式、多層級的完整產業鏈。在汽車金融的發展過程中,始終不變的是對車輛資產的風險把控,而在這種場景當中無線定位器隨之應運而生,它更多的是和有線定位器形成一個組合,很多GPS行業的從業人員都風趣稱之為風控套裝。


在對車輛進行風控作業的過程,安裝技師會通過隱蔽的安裝的方式,將無線定位器裝在車體內部,以避免他人將其拆除后,并將車輛進行變賣和非法處置。那有朋友就會問,萬一他們找到了這些定位器怎么辦?在這里小編想提醒一下大家,其實找到了也不用怕,因為定位器上已經內置了防拆報警裝置。這些內置的防拆報警裝置,按運作原理可以分為兩種類型,一種類型是物理結構實現的另一種是通過光感報警零部件組成的。


先說物理結構實現的報警,這種原理在無線定位器剛出來前幾年使用廠家的比較多,朗致科技最開始的N010在也采用過這種結構,它是通過。零部件上的負極和電路板上的正極相接觸而形成通電狀態,從而表示設備處于正常安裝狀態,一旦設備拆除,零部件背后的彈簧將其推出,導致正負極分離,從而實現斷電報警的功能,而在平臺上會顯示拆機報警。


再說一下光感報警,它能夠在市面上進行普及開,可謂有兩大優點,第一點,它的相應生產成本和售后成本非常低,第二點,它的誤報率也非常低,這兩點促成了代替傳統的物理結構報警。這種所謂的光感報警實際上是在PCB板的內部嵌入了光感傳感器,當設備處于拆機狀態后,光感報警器接觸到了外部的光線從而產生報警信號,這種原理類似于目的智能大屏手機,大屏手機目前為了節省電或者讓人有更好的視覺感受,在手機的頂端也嵌入了光感傳感器,隨著手機外部的光線強弱而對手機屏幕明亮進行調整。所以當不法分子隨意拆卸無線定位器的時候,平臺端可以第一時間報出這種危險的行為信號,從而及時做出對應的風控策略。




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