當汽車定位終端在汽車定位系統平臺上出現離線狀態的時候，則需要相關專業的技術人員進行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。

四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了車輛定位終端的衛星訊號接收時間。

車輛定位終端平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類車輛定位終端天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成，所以車輛定位終端天線最常用的形狀是塊狀結。

意大利航天局的新國家GNSS框架網絡的建設已經完成。新網絡將通過GNSS信號為科學界和專業及企業經營者提供最新的高精度大地測量信息。預計有幾十臺站均勻地分布在意大利半島上，將獲取GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo的信號。

汽車定位終端現在一般都是12通道的，可以同時接收12顆衛星。汽車定位終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據，只有經緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度。

為了實現物流行業的智能化車輛調度,從物流車GPS定位終端的數據統計出發,建立車輛到站點時間預測模型、站點貨物量預測模型以及發車頻率優化模型，將取最大值的目標化為求最小值,三者通過加權求和,綜合計算目標最優。

比較常見的是車輛管理與監控，利用車輛定位終端接收GPS衛星信號，通過與電子地圖進行匹配，實時準確地顯示車輛在路網中的實際位置和行車狀態，有些車輛管理系統可以實現更多的監管功能。

汽車T-BOX設備稱為車載智能終端，但很多人分不清楚汽車T-BOX設備和車載定位終端的區別，其實汽車T-BOX設備作為車身唯一可以聯網的控制單元，肩負著監控和控制車身狀態的使命，其存在的最大價值就在與網絡的連接性。

在車輛定位終端接收到的數據中識別工作范圍和運行模式；將識別的輔助種植和收割的（輪轉）覆蓋到現有的工作或管理區域；將收集的農作物識別為需要執行的工作或管理區域

GPS車輛定位系統能夠嚴密監控車輛駕駛員舉止行為和行車路線，有利于確保車隊安全穩定運營。GPS車輛定位系統有利于車隊標準化管理。